Voici donc officiellement la nouvelle Maserati MC12 Corsa Spyder by Edo Competition. Bien qu’aucune modification n’ait été faite sur le moteur et donc sur les performances, le préparateur allemand dote pourtant sa Maserati MC12 Corsa d’un système de freinage renforcé en céramique avec des disques de 396 mm à l’avant et 360 mm à l’arrière, que dissimulent des jantes BBS noires en aluminium forgé de 19 et 20 pouces montées sur des pneumatiques de 265/35 à l’avant et 335/30 à l’arrière.
Jantes alu, Tuning
Le tuning et la jante sous toutes ses formes
22
août
SVEN RUDOLPH
Publié dans Jantes (News / modèles)Quand les designer s’attaquent au jantes …
22
août
l’Audi A8 Phase 3
Publié dans News AutoLancée en 2003, l’Audi A8 se refait encore une beauté après une carrière commerciale pointant à plus de 100 000 unités (soit mieux que l’ancienne génération)
5
août
Concept AC Schnitzer Profile
Publié dans Préparateur, TuningLa Profile roule sur des jantes Type V maison et des pneus en 238/30 ZR 20 à l’avant et 295/25 ZR 20 derrière. Plus fin, on roule sur le caoutchouc !
5
août
Bentley Continental GT Speed
Publié dans News AutoLes belles jantes étoilées de 20’ en alliage ultra léger complètent un tableau que l’on aime à admirer.
2
août
Savez-vous quel est le point commun entre une Ascari, une Mosler et une Koenigsegg ? Bien sûr, ce sont toutes des supercars que l’on peut qualifier d’artisanales, mais ce que l’on sait moins, c’est que ces trois voitures peuvent être équipées, en origine, de jantes en fibre de carbone.
2
août
Voici LE truc ultime du SEMA Show. C’est l’innovation qui va reléguer toutes les autres au rang de souvenir furtif.
1
août
Boulimique de préparations sur base d’Allemandes de prestige, Hamann s’attaque ici à un coupé-cabriolet : la version convertible de la BMW Série 3, dont chaque motorisation a droit à des soins spécifiques.
